Wer an Ostern am Tricastin Cup teilnimmt kann sich meist nicht über mangelnden Wind beklagen.
Erster Tag in La Tricastin war sehr windig(Böen bis zu 30 Knoten), C-Rigg bis auf ein Rennen mit B-Rigg sehr grenzwertig.

Video Erster Tag mit C-Rigg

Mehr Bilder vom ersten Tag

Stefan Dassio SUI 181 in Aktion, er holte sich unter 56 Teilnehmern den 13. Platz.
Enrico Ambrosi SUI 62, mit mehr als viermal zwanzig Jahren unser Doyen, wurde 52. er.
Bravo!!!

Video Am dritten Tag wurde es mit A-Rigg ruhiger.

SUI 40

Ein beachtliches Feld mit 28 Booten nahm bei viel Wind auf dem Gardasee teil.
Auch Gerald Rogivue SUI SUI 46, Ernst Rohner SUI 200 und Salvatore Scattassa SUI 109 nutzten die Chance um mit allen 3 Riggs zu segeln.

Ernst Rohner hat seine Eindrücke und Erlebnisse zusammengefasst:
Danke Ernst!

Es ist schon weit von Zürich nach Campione del Garda, aber es hat sich definitiv gelohnt, an dieser Regatta mit meiner 3D gedruckten Parabellum IOM teilzunehmen.
Da dies überhaupt meine zweite IOM Regatta war und ca. 30 Teilnehmer angemeldet waren, war ich natürlich gespannt wie ein solch grösserer Event abläuft.  

Campione del Garda ist ein sehr kleines Dorf und Loris (Chef sur Place) weiss was wo vor sich geht. Nach meiner Ankunft am Freitagabend hat er gesagt, dass eine Gruppe von Seglern im örtlichen Restaurant am Nachtessen sind und ob ich nicht auch an diesem teilnehmen möchte. Die Segler waren alle sehr freundlich und man wurde sofort in die Gruppe aufgenommen.
Es wurde natürlich über die Boote fachgesimpelt und die Italiener fahren mit top Material.

Ich war der einzige Teilnehmer mit einem 100% selbstgemachtem Boot sowie Segel. Dazu erst noch ein neues 3D gedrucktes Boot, was einiges an Interesse hervorrief.
Es hat schon am Freitagabend kräftig aus Norden geblasen und die Prognose auf Samstag war +20kn Wind aus Nord.

Die Verhältnisse am Samstag waren dann typische C-Rigg Bedingungen mit böigem Wind (20-25kn) und hoher Welle.
Zum Glück hatte ich ein C-Rigg dabei, welches ich bis dato aber noch nie eingesetzt hatte. Mit einem etwas mulmigen Gefühl ging es dann an den Start welcher recht gut klappte.
Das Boot lief schnell, war aber leegierig und ich verlor aus diesem Grund einiges an Höhe.

Schnell war klar, dass das kleine Grosssegel zu flach geschnitten war. Auch meine «günstige» Segelwinde konnte die Trimmposition nicht halten und fierte die Segel laufend aus.
Trotz guten Starts hat es mich in der B Gruppe bei jedem Am-Wind Schenkel nach hinten gespült und so war dieser C-Rigg Tag resultatmässig zum Abwinken.

Video C-Rigg

Die Regattaleitung hat ihre Aufgabe sehr gut gemacht und die steuerbaren Roboter-Bojen haben trotz kräftigem Wind sehr gut funktioniert.
Es wurde fair gesegelt, weil auch die Segler Respekt davor hatten, dass ihre teuren Boote bei einer Kollision beschädigt würden.
Vor dem Nachtessen habe ich mich dann entschlossen, den Windensetup auf den Sonntag zu ändern.
Neu mit zwei Wicklungen auf dem kleinsten Radius meiner Spiraltrommel, so dass sich ein nerviges Ausfieren kaum mehr auswirken konnte.

Das Nachtessen und die Stimmung im gemütlichen Beach Club waren mit Grill Spezialitäten & Vino aus Brescia ausgezeichnet. 

Für den Sonntag war das Skipper Meeting auf 09:00 angesetzt, mit «Barche in Aqua» um 09:30.
Auf dieser Seeseite scheint einem am Morgen die Sonne direkt ins Gesicht und die Boote waren (ohne Polarisationsgläser) auf dem glitzernden Wasser kaum zu sehen.

Der Wind blies weiterhin stark und man einigte sich, den ersten Start mit dem C-Rigg durchzuführen. Eine Sonnenbrille hatte ich nicht dabei und so segelte ich den ersten Lauf streckenweise im Blindflug.

Ab dem zweiten Lauf nahm der Wind ein wenig ab und alle wechselten auf das B-Rigg. Und siehe da, mit dem B-Rigg lief die Parabellum plötzlich sehr gut am Wind mit deutlich mehr Höhe als die Konkurrenz und mit gutem Speed. So konnte ich einen 2. Platz in der B-Gruppe erzielen, was mir mit Komplimenten der Cracks den Aufstieg in die A-Gruppe ermöglichte.
 
Bei meinem ersten Start in der A Gruppe protestierte ein Segler am Start, welcher mich ein wenig in Lee touchiert hatte.
Nach einem 360iger nahm ich mit deutlichem Rückstand die Verfolgung des Feldes auf und konnte bis ins Ziel 4 weitere Boote überholen.

Das war aber nicht genug, um in der A-Gruppe zu verbleiben und so stieg ich halt wieder in die B-Gruppe ab. Der nächste Start wurde von allen mit dem A-Rigg bei grenzwertig hohen Windgeschwindigkeiten gesegelt. Da ich nicht genug Zeit zum Feinjustieren des A-Riggs hatte waren meine Segel zu voll. Up-Wind musste ich das Boot dauernd mit der Schot aussteuern.

Down-Wind verhielt sich das Boot jedoch sehr gut und andere Boote verloren wegen Einstecher Plätze. Bis 10m vor der Ziellinie segelte ich inmitten der Aufsteigergruppe mit aber eine ganz schlechte letzte Wende, bei welcher mein Boot zum Stillstand kam, versemmelte mir den erneuten Aufstieg in die A-Gruppe.

Bei den restlichen Läufen im der B Flotte konnte ich ebenfalls in der Aufstiegsgruppe mitsegeln verpasste diesen jedoch um jeweils einen Rang.  

Fazit:

Sehr freundliche Leute und Atmosphäre, ausgezeichnetes Windrevier.

• Positive Erfahrung, sich trotz Schwierigkeiten in grösseren Feldern zu verbessern.
• Nur mit 100%ger Konzentration beim Steuern schafft man es in die A-Gruppe.
• Bei guten A/B-Rigg Windverhältnissen kann ich mit meinem neuesten «low-tech» 3D gedruckten Boot up-wind und down-wind mit kommerziellen «high-tech» Booten mithalten.
• B-Gruppe um jeden Preis vermeiden, da man nur höllisch viele Punkte kassiert…siehe Resultat!
• Sonnenbrille nicht vergessen!
• C-Rigg Grosssegel mit mehr Bauch anfertigen…auch das Segeln mit C-Rigg muss geübt werden.
• Wenden beim A-Rigg im Grenzbereich müssen zuverlässiger ausfallen.
• Eine Winde mit hoher Stellgenauigkeit wäre ein gutes Up-Grade.
• Es liegt noch einiges an Speed Potential mit der Verfeinerung der Oberfläche,  Rumpf und Anhänge drin!

Beste Grüsse,
Ernst Rohner 
SUI 200

Zur zweiten IOM Regatten haben sich bei sehr kaltem Traumwetter 11 Segler beim Segelclub Sihlsee besammelt. Purer Sonnenschein mit Kälte konnte der Motivation der Segler nichts antun, dennoch musste am Morgen der Start um eine halbe Stunde verschoben werden.
Wollte oder konnte der Wind von Norden nicht wirklich den Südwind verdrängen.

Leider musste noch vor Regattastart ein Boot forfait geben, weil es einen technischen Defekt erlitt. Kurz vor der Mittagspause musste dann sogar ein Lauf abgebrochen werden, weil auf dem Wasser rein gar nix mehr ging.

Nach der kurzen Mittagspausenstärkung, weil der Wind auf Norden drehte, ging es dann Schlag auf Schlag. Ein Lauf nach dem anderen konnte abgesegelt werden. Vielfach fuhren alle im Pulk und dennoch konnte sich immer wieder mal ein oder zwei vom Feld absetzen.
Es wurde über den Tag gesehen ordentlich fair gesegelt. Doch die eine oder andere Situation musste dennoch jeweils in den 5 Minuten Pausen geregelt werden.

Insgesamt konnten 13 Läufe gesegelt werden, bevor dann um ca. 16:00 der Regattaleiter Hans Baumgartner den Tag abschloss.

Ein herzliches Dankeschön an den Segelclub Sihlsee und an Roland und André für das setzen der Bojen.

Fazit: Super Wind, Super Location, was will man mehr…

Bericht Oli Spiess SUI 246

Fotoalbum Oli Spiess

Fotos von Hervé Godefroy

Video mit Drohne von Mirko und Oli Spiess

Video Start von Thomy Blatter

HB SUI 40

Ein sensationelles Weekend im Wallis
Bericht von Oli Spiess SUI 246

Nass, warm, sonnig, Wind ohne Ende…, so kann man in einfachen Worten die erste IOM Regatta im 2021 in Martigny VS beschreiben.

Am Samstag, 5.Juni trafen sich trotz nicht gerade einladenden Wetterbedingungen 10 top motivierte, gut gelaunte IOM-Segler in Martigny am Lac du Rosel; einem der schönsten Modellsegel Reviere, wenn nicht dem Schönsten in der ganzen Schweiz, zu einem 2-tägigen IOM Event.
Bei den ersten Rennen am Morgen war Fingerspitzengefühl angesagt, um die Boote in optimaler Position in dem noch eher zurückhaltenden Lüftchen positionieren zu können.
Doch schon nach 1-2 Läufen kam besserer Wind auf und steigerte sich dann bis zum Nachmittag zu stattlichen 16-18 Kn.
Dies bedeutete, bei zügigem Wind vom A- auf das B-Rigg umzubauen.

An beiden Tagen konnten sich die bekannten Top-Segler und Lokalmatadoren Christian Rogivue, Gérald Rogivue, Paolo Cappa aus Genua, Stefan Dassio und Daniel Gut, gegen den Rest des Feldes klar durchsetzen.

Die Rennen waren stets durch spannende und faire Duelle geprägt. Die anspruchsvollen Verhältnisse führten dazu, dass ab und zu auch ein weniger routinierter Segler den Cracks, die auch nicht immer ganz ohne Missgeschick durchkamen, ein Schnippchen schlagen konnten.

Oli SUI 246 und Walti SUI 59 haben bei ihrer ersten IOM Regatta mit den neuen Kantun S2 gut in Szene gesetzt.

Am Sonntagnachmittag, nach jeweils 13 Läufen pro Tag versammelten sich alle Segler zur Siegerehrung und wohlverdientem Schlusstrunk beim Western City.

Jeder Teilnehmer durfte von Christian eine gute Flasche Walliser Wein nach Hause nehmen.
Es war ein rundum gelungenes, lehrreiches und gemütliches Wochenende mit äusserst lieben, netten und gleichgesinnten Leuten.

Dem Organisator, Christian Rogivue und seinem Team, gebührt ein ganz herzliches Dankeschön für Ihre tolle Arbeit und Leidenschaft für unseren Sport.

Wir freuen uns sehr auf ein baldiges Wiedersehen mit der IOM oder DF95.

Fazit: Einfach gesagt… ein sensationelles Weekend im Wallis, das man nicht verpassen sollte!!

Un week-end sensationnel en Valais.
Un rapport d’Oli Spiess SUI 246

Humide, chaud, ensoleillé, du vent sans fin…, c’est ainsi que l’on peut décrire la première régate de l’IOM en 2021 à Martigny VS avec des mots simples.

Le samedi 5 juin, 10 marins de l’IOM très motivés et de bonne humeur se sont retrouvés à Martigny, au lac du Rosel, l’un des plus beaux sites de modélisme, si ce n’est le plus beau de toute la Suisse, pour un événement IOM de deux jours, malgré des conditions météorologiques pas vraiment invitantes.

Les premières courses du matin ont nécessité beaucoup de doigté pour positionner les bateaux de manière optimale dans une brise encore assez réservée.

Mais après une ou deux manches, le vent s’est levé et est passé à 16-18 nœuds dans l’après-midi.

Cela signifie que nous avons dû passer du A-rig au B-rig lorsque le vent était fort.

Les deux jours, les grands navigateurs connus et les héros locaux Christian Rogivue, Gérald Rogivue, Paolo Cappa de Gênes, Stefan Dassio et Daniel Gut, ont pu s’imposer clairement face au reste du peloton.

Les courses étaient toujours caractérisées par des duels passionnants et équitables. Les conditions exigeantes ont fait que de temps en temps, même un marin moins expérimenté a pu battre les cracks, qui eux aussi ne s’en sortaient pas toujours sans mésaventure.

Le dimanche après-midi, après 13 manches par jour, tous les marins se sont retrouvés au Western City pour la cérémonie de remise des prix et un dernier verre bien mérité.

Chaque participant a pu repartir avec une bonne bouteille de vin du Valais de Christian.

Ce fut un week-end réussi, instructif et confortable, avec des personnes extrêmement chères, sympathiques et partageant les mêmes idées.

L’organisateur, Christian Rogivue et son équipe, méritent un grand merci pour leur grand travail et leur passion pour notre sport.

Nous nous réjouissons de vous revoir bientôt, que ce soit avec l’OIM ou le DF95.

Conclusion : Tout simplement… un week-end sensationnel en Valais, à ne pas manquer !

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